进入暑假以来，许多城市纷纷推出特色公交、地铁线路，将公共交通与城市文旅深度融合，打造个性化旅游新体验。凭借“国宝”大熊猫的魅力，四川成都吸引着八方来客，而为了让旅客更快、更便捷地看上大熊猫，当地不光设计了多条“看熊猫专线”，各类配套服务更是持续升级。
四川成都，一座被熊猫“包围”的城市。不仅墙上爬着熊猫、文创是熊猫，连美食里都有熊猫。
到成都玩，看大熊猫可谓是必不可少的选择之一，如何从市中心直通熊猫基地呢？
只需在小程序上下单，花上8元钱，就能从春熙路坐上直通车，一站式抵达成都大熊猫繁育研究基地。在成都像这样的公交专线一共有五条，分别连接着熊猫基地和宽窄巷子、武侯祠、成都东站等核心游客集散地，以“点对点”服务，省去换乘烦恼。
成都地铁3号线，沿途串联起春熙路、动物园、熊猫基地等多个景点，是当之无愧的“顶流”线路。暑运以来，地铁客流不断增加，平均每日增开地铁40列次，承载客流超660万人次。
入夏以来，在地铁上，乘客可以选择适合自己温度的车厢，成都市423个地铁站还全部设置了纳凉区，并免费向公众开放。
这两天，成都地铁还全面上线了银行卡直刷入闸功能，以更大程度的便利服务全球旅客。
今年上半年，选择从成都口岸出入境的外国人达79万人，同比增长58%。而在8月初，成都将举行世运会，预计境外客流将进一步增长。为此，全市地铁站均配备了多语种翻译机，可以实时翻译10多种外语。
从地铁站出来，去往熊猫基地的“最后一公里”要怎么解决呢？地铁口就有熊猫基地接驳车。
为精准服务“看猫”游客，成都公交利用客流预测系统，实时监测客流动态，及时调整线路运力。据统计，7月以来，成都公交地铁已服务市民游客超过1.5亿人次。
进入夏季，气温不断升高，但也比不过大家看熊猫的热情。为了应对高温天气，园区内的所有熊猫都搬进了“空调房”，在室内享受着美食和清凉。
游客 王鑫洁：大熊猫非常可爱，孩子们看了以后都不想走了，一直在那里说下次还想再来一次。大熊猫，不仅仅是城市的名片，也越来越成为推动经济发展的新引擎。今年上半年，成都市接待旅客数超过1.6亿人次，旅游综合收入超2100亿元。
浙江杭州：巴士载荷韵 一路赴夏意
体验完成都的熊猫专线，将镜头转向江南水乡。在浙江杭州，西湖内环线今年全新推出“赏荷巴士”，让游客在移动中沉浸式感受江南夏韵。
都说荷花深处见江南。夏日游西湖，赏荷是必选项。如何快速、便捷地游览西湖的绝美荷塘？答案就在“赏荷巴士”上。
“赏荷巴士”穿行在西湖夏日荷景的“黄金走廊”，游客们坐在上面，可透过车窗，尽享西湖不同区域的荷塘风韵。不过，好“风景”可不止于车窗外。
“赏荷巴士”外观清新别致，内里更是别有洞天，从进门处到拉环、扶手上都有一些手工编织的毛线荷花，让乘客从踏入车门的那一刻起，就仿佛置身于荷香四溢的江南画卷。而这些手工饰品来自驾驶员师傅的巧手。
作为西湖内环线，“赏荷巴士”也串联起西湖景区的核心景点，游客们可享受“一站一荷一景”的打卡乐趣。走进“西湖十景”之一的曲院风荷，清波荡漾的岳湖上碧叶连天。沿曲廊漫步，仿佛置身水墨丹青。向东北方向行至葛岭，荷塘与“断桥”相映成趣。游客们或漫步堤岸，或驻足拍照，将“映日荷花别样红”的娇艳定格。
现在，游客在任何时间任何地点都能使用手机App，去查看车辆位置，App上标记的荷花就是“赏荷巴士”。
“赏荷巴士”上有一个轮椅专区，还有可折叠的座椅，有轮椅乘客上来就折叠上去，其余的时候可以放下来变成一个座位，贴心地考虑到了多元的使用需求。工作人员告诉记者，暑期客流高峰的周末，这条线路日均搭载乘客5000多人次。
今年7月以来，西湖景区沿线公共交通线路累计客流量已达501.79万人次。除了“赏荷巴士”外，杭州市近年来还推出了“樱花接驳线”“熊猫巴士”等主题公交线路，连起宋城景区、杭州动物园、白塔公园等特色景点，通过丰富的文化元素及互动设计，提升游客出行体验，为文旅经济注入新活力。
（央视新闻客户端）
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